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大众组建全新商用车集团 斯堪尼亚与曼恩整合

大众组建全新商用车集团 斯堪尼亚与曼恩整合

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2015年5月5日，大众汽车组建商用车集团，将旗下斯堪尼亚(Scania)和曼恩(MAN)等商用车品牌整合，以形成协同效应、降低成本。外媒指出，大众此举旨在打造全球规模最大的商用车联盟。

组建新商用车公司

大众汽车集团发布声明称，创立了一个统一的商用车集团，名为“卡客车有限公司”Truck Bus GmbH，负责中重型卡车和客车业务。该决策由大众汽车监我们厂家交给您3点知识选择：事会5月4日敲定，大众所持有的斯堪尼亚100%股权将全部转至Truck Bus GmbH名下，而斯堪尼亚业已控制了曼恩75.28%表决权。

现年56岁的前奔驰高管任施乐(Andreas Renschler)将出任Truck Bus GmbH负责人。任施乐原先在戴姆勒执掌梅赛德斯-奔驰乘用车生产业务，一度被视为戴姆勒CEO蔡澈的接班人，2014年2月转投大众。今年2月起，其担任大众管理委员会商用车业务负责人，接替利夫·奥斯特林职位。

Truck Bus GmbH公司将重点负责三家商用车子公司的管控与协调：曼恩卡客车股份有限公司(2、 恒温精度：＜±0.5℃MAN Truck Bus AG)、曼恩拉丁美洲公司(MAN Latin America)和斯堪尼亚股份有限公司(Scania AB)。

以上三家子公司的CEO均将成为Truck Bus GmbH管理委员会成员。该架构的目的在于从战略、发展规划、人力资源、采购和其他角度实现各商用车品牌之间的协调统一，形成品牌络，加快决策进程和贯彻速度。

除了曼恩和斯堪尼亚两大商用车品牌，大众汽车集团旗下负责轻密封条型商用车业务的大众商用车品牌也将成为Truck Bus GmbH公司的一部分，向任施乐述职。

欲成全球最大商用车联盟

为打造全球最大的商用车制造商，挑战目前戴姆勒的地位，长沙大众多年来试图整合曼恩和斯堪尼亚两大商用车子公司。2010年至2013年，大众逐步提升持有斯堪尼亚的股本比例和表决权比例。2014年大众完成斯堪尼亚所有股权收购，按照每股200瑞典克朗(约合22.26欧元)园林石雕的价格，报价收购斯堪尼亚公司的所有A股和B股，总计298,910,903股，大约价值67亿欧元(约合92.1亿美元)。

就规模而言，目前全球最大的商用车集团为戴姆勒公司，2014年卡车批发销量从484,211辆同比增长2%至495,668辆，客车批发销量从33,705辆同比下跌2%至33,162辆，轻型商用车梅赛德斯-奔驰VA装饰布N销量从270,144辆同比增长9%至294,594辆。

另一家商用车巨头则是沃尔沃集团/沃尔沃股份有限公司(Volvo AB)，卡车零售销量从231,909辆提高至233,606辆，客车销量从8,910辆降低至8,759辆。

曼恩和斯堪尼亚在合并后，启动或停止液压万能实验油泵的旋转产销规模已经接近沃尔沃销量。斯堪尼亚2014年全球交付销量从80,464辆同比下跌0.8%至79,782辆，曼恩从140,333辆同比下滑14.4%至120,08我们保证质量8辆。另外，大众商用车去年销量从462,373辆同比下跌3.4%至446,596辆。

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